ผู้แต่ง | Wang Xiaojuan 1xbet รหัสโปรโมชั่น

Editor |

ในตอนเย็นของวันที่ 2 มีนาคม BYD และ DJI ประกาศระบบเสียงพึมพำที่ติดตั้งยานพาหนะจำนวนมากของโลก "Lingyuan" นี่คือการปฏิวัติทางนิเวศวิทยาที่ชาญฉลาดอีกครั้งหลังจาก BYD เปิดตัวการขับขี่อัจฉริยะของคนทั้งหมดในวันที่ 10 กุมภาพันธ์

การแต่งงานของเทคโนโลยีข้ามพรมแดนที่ดูเหมือนจะไม่เพียง แต่ทำให้ BYD เป็น บริษัท รถยนต์คันแรกที่รวมโดรนและรถยนต์อย่างลึกซึ้ง แต่ยังเผยให้เห็นสัญญาณ: ในการติดตามความฉลาดและประสบการณ์ของผู้ใช้ความทะเยอทะยานของ BYD นั้นมากกว่า "การขายรถยนต์"

นอกจากนี้พันธมิตรที่แข็งแกร่งระหว่าง บริษัท เซินเจิ้นที่สำคัญสองแห่งสะท้อนให้เห็นถึงผลเสริมฤทธิ์กันระหว่าง บริษัท ผลิตอัจฉริยะเซินเจิ้น ในปัจจุบันเซินเจิ้นได้ออกเอกสารเพื่อจัดทำอุตสาหกรรมเช่นปัญญาประดิษฐ์และหุ่นยนต์ที่เป็นตัวเป็นตน ด้วยการสนับสนุนของ บริษัท ที่แข็งแกร่งเหล่านี้เซินเจิ้นมีชิปต่อรองและความมั่นใจมากขึ้น

การพัฒนา

เป็นเวลานาน BYD ถือเป็นตัวเลือกการใช้ไฟฟ้าสำหรับอนุรักษ์นิยมหลายคน แต่ในปัจจุบัน BYD ใช้การสอนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ตัวเองมีความฉลาดกว่าเทคโนโลยีมากขึ้นและฉลากที่ทันสมัยยิ่งขึ้น

งานแถลงข่าวครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของมัน

ระบบ Lingquan นี้คืออะไร? ความเข้าใจที่เรียบง่ายคือการใช้จ่าย 16,000 หยวนเพื่อแกล้งทำเป็นว่าเป็นเสียงพึมพำ "โรงเก็บเครื่องบิน" บนหลังคาเพื่อให้ผู้ใช้สามารถผลิตภาพยนตร์ได้เมื่อเดินทาง

ซึ่งแตกต่างจากโมเดลดั้งเดิมที่ใช้โดรนที่ติดตั้งยานพาหนะเป็นอุปกรณ์เสริมภายนอกเท่านั้นนวัตกรรมของระบบ Lingyuan นั้นอยู่ในการบูรณาการเชิงลึกของนิเวศวิทยาอัจฉริยะของโดรนและยานพาหนะ ในงานแถลงข่าว BYD และ DJI เปิดเผยเป็นครั้งแรกที่เทคโนโลยีหลักสามแห่งของระบบ-สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์แบบบูรณาการระบบปฏิบัติการทำงานร่วมกันของเครื่องจักรยานพาหนะและแอพพลิเคชั่นอัจฉริยะตามสถานการณ์

ตามรายงานระบบ Lingyuan ใช้โซลูชันผ้ากันเปื้อนแบบ telescopic ครั้งแรกของโลกการรวมฮาร์ดแวร์หลายตัวเช่นโมดูลการวางตำแหน่งเสียงพึมพำยานพาหนะกล้องหลังคาความละเอียดสูง 4K

ใช้ U8 ของ BYD เป็นตัวอย่าง

ในแง่ของซอฟต์แวร์ผู้ใช้สามารถวางแผนเส้นทางผ่านหน้าจอควบคุมส่วนกลางหรือคำสั่งเสียงดูหน้าจอการถ่ายภาพทางอากาศแบบเรียลไทม์และรองรับวิดีโอรุ่นหนึ่งคลิกและแก้ไขวิดีโอ

ก่อนหน้านี้ บริษัท รถยนต์บางแห่งกล่าวว่าระบบรถยนต์ของพวกเขาสามารถรับรู้ท่าทางที่ทำโดยผู้ใช้ซึ่งตระหนักถึงการทำงานของผู้โดยสารทุกคนในรถถ่ายภาพและบันทึกช่วงเวลา

ในการเปรียบเทียบระบบ Lingyuan สามารถประสบความสำเร็จในการเล่นเกม

ผู้ใช้สามารถควบคุมโดรนผ่านการควบคุมกลางหรือแอพมือถือการถ่ายภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ผลตอบแทนอัจฉริยะการตรวจสอบสภาพถนนแบบเรียลไทม์และฟังก์ชั่นอื่น ๆ และอนุญาตให้ผู้ใช้สร้างภาพยนตร์บล็อกบัสเตอร์ คนหนึ่งคันหนึ่งคันเครื่องหนึ่งเทียบเท่ากับลูกเรือตั้งแต่การเดินทางไปจนถึงการถ่ายทำติดตั้งเบา ๆ

หากประสิทธิภาพการทดสอบจริงที่ตามมามีความสามารถที่ทรงพลังเช่นนี้ระบบสามารถกลายเป็นกับดักบล็อกเกอร์ท่องเที่ยวได้โดยตรง รุ่นโดรนชุดแรกที่ติดตั้งสมการเสือดาว 8 ก็เปิดตัวอย่างเป็นทางการด้วยราคาเริ่มต้นที่ 395,800 หยวน

ในแง่ของแอปพลิเคชันตามความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกันระบบ Lingyuan มีโหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเช่นการผจญภัยกลางแจ้งการเดินทางในเมืองและการช่วยเหลือฉุกเฉิน

ในอดีตโดรนต้องดำเนินการด้วยตนเองมีความซับซ้อนในการทำงานและยุ่งยากในการชาร์จ แต่ระบบ Lingyuan เปลี่ยนเป็น "การขยายตามธรรมชาติของสถานการณ์การใช้รถยนต์" เมื่อผู้ใช้กำลังสำรวจออฟโรดโดรนสามารถสำรวจสภาพถนนได้โดยอัตโนมัติ

ตัวอย่างเช่นในสถานการณ์ออฟโรดของสมการ Leopard 5 เสียงพึมพำสามารถถอดออกโดยอัตโนมัติและทำหน้าที่เป็น "นักเดินเรืออากาศ" เพื่อตรวจจับสภาพถนนล่วงหน้าตามเวลาจริง

รองประธานอาวุโสของ BYD Yang Dongsheng สรุปว่าเป็น "ประสบการณ์ที่ไร้รอยต่อจากการเดินทางไปจนถึงการเปิดตัวภาพยนตร์"

Friends Circle

ในมุมมองของประธาน BYD และประธาน Wang Chuanfu ความร่วมมือนี้มีความหมายที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น

ในปัจจุบันตลาดยานพาหนะพลังงานพลังงานใหม่ของจีนได้เข้าสู่ขั้นตอน "การต่อสู้อย่างใกล้ชิด" ในปี 2024 BYD ได้รับการจัดอันดับเป็นครั้งแรกในยอดขายพลังงานใหม่ทั่วโลกที่มีรถยนต์ 3.02 ล้านคัน แต่อัตราการเติบโตลดลงจาก 62% ในปี 2566 เป็น 23% ในเวลาเดียวกัน บริษัท เทคโนโลยีเช่น Huawei และ Xiaomi กำลังข้ามพรมแดนเพื่อสร้างรถยนต์และ Tesla FSD กำลังเร่งการเข้าสู่ประเทศจีน

แม้ว่าจะมีข้อได้เปรียบในด้านแบตเตอรี่และเทคโนโลยีไฮบริด BYD ยังคงเผชิญกับฉลากของ "Chaser" ในสาขาต่าง ๆ เช่นการขับขี่อย่างชาญฉลาดและนิเวศวิทยาเครื่องจักร

นักวิเคราะห์หลักทรัพย์ Minsheng Cui Yan เชื่อว่า BYD ใช้เวลา "ขนาด" และ "การรวม" เป็นตรรกะพื้นฐานและคาดว่าจะเร่งความเร็วในการขับขี่อย่างชาญฉลาดและส่งเสริมการขับขี่ที่ชาญฉลาด

การเปิดตัวระบบ Lingyuan เป็นขั้นตอนสำคัญในการเปลี่ยนแปลงของ BYD จาก "เทคโนโลยีการรวม" เป็น "ประสบการณ์นวัตกรรม" และยังขยายวงกลมของเพื่อนเทคโนโลยี

Wang Chuanfu กล่าวในงานแถลงข่าว: "ความร่วมมือระหว่าง BYD และ DJI นั้นไม่ได้เป็นเพียงแค่การวางโดรนในรถยนต์ เทคโนโลยี. ยิ่งไปกว่านั้นกระบวนการนี้ยังเปิด BYD มากขึ้น

DJI, Huawei และ BYD ได้จัดตั้งสามเหลี่ยมเหล็ก ในหมู่พวกเขา DJI ให้บริการเทคโนโลยีเสียงพึมพำและอัลกอริธึมการถ่ายภาพ- การรวมกันของ

ไม่เพียง แต่อนุญาตให้ BYD ใช้ความคิดริเริ่มในระบบนิเวศ "Smart Car +" แต่ยังดึงดูดนักพัฒนาบุคคลที่สามมากขึ้นเพื่อเข้าร่วมผ่านความร่วมมือแบบเปิด (เช่นมาตรฐานของอินเตอร์เฟสโรงเก็บเครื่องบิน) Wang Chuanfu เรียกมันว่า "เป็นวงกลมของเพื่อนเทคโนโลยีที่ไม่มีพรมแดน"

และเรื่องราวไม่เพียง แต่โรแมนติกเท่านั้น แต่ยังต้องพิจารณาเชิงพาณิชย์ การพัฒนาสถานการณ์แอปพลิเคชันยังสามารถเพิ่มราคาขายโดยรวมของรถยนต์และเพิ่มอัตรากำไรของจักรยาน

อย่างไรก็ตามการรวมกันของโดรนและยานพาหนะแบบไดนามิกเป็นความพยายามใหม่และมันจะเผชิญกับความท้าทายบางอย่างในอนาคตอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ตัวอย่างเช่นโดรนถอดออกและลงจอดและติดตามการถ่ายทำในสถานการณ์ความเร็วสูงอาจทำให้เกิดการโต้เถียงกันในเรื่องการจราจร

และหากเป็นที่นิยมมากกับผู้ใช้คู่แข่งที่เป็นมิตรจะติดตามอย่างรวดเร็ว แต่ในระยะสั้นการเปิดตัวระบบ Lingyuan นับเป็นการเปลี่ยนแปลงของ BYD จาก "การทำซ้ำทางเทคนิค" เป็น "นิยามสถานการณ์"

ในคลื่นของวิวัฒนาการของอุตสาหกรรมรถยนต์จาก "การขนส่งหมายถึง" ไปยัง "พื้นที่มือถือ" BYD พยายามใช้โดรนเป็นศูนย์กลางเพื่อใช้ประโยชน์จากการแข่งขันมิติสำหรับประสบการณ์ผู้ใช้

ตัวอย่าง

ในช่วงเวลาที่ผ่านมาจำนวนหนึ่งของหางโจว AI สตาร์ทอัพเช่น Deepseek ได้ส่งเสริมการหางโจวไปยังแท่นบูชาโดยตรงและแม้กระทั่งกล่าวว่า

แน่นอนเซินเจิ้นได้แสดงความวิตกกังวลด้วย วันนี้เซินเจิ้นเปิดตัวสี่แผนในหนึ่ง GO โดยใช้งานแผนการพัฒนาของขั้วปัญญาประดิษฐ์และอุตสาหกรรมหุ่นยนต์อัจฉริยะที่เป็นตัวเป็นตน

การปรับใช้นี้คือการเตรียมตัวสำหรับอนาคต แต่ในความเป็นจริงความสามารถของ บริษัท เซินเจิ้นและความสามารถในการทำงานร่วมกันของพวกเขานั้นชัดเจนสำหรับทุกคน

พันธมิตรที่แข็งแกร่งระหว่าง BYD และ DJI ซึ่งเป็น บริษัท เซินเจิ้นสองแห่งเป็นตัวแทนของการทำงานร่วมกันระหว่าง บริษัท ผู้ผลิตอัจฉริยะของเซินเจิ้น Deepseek แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเชื่อมต่อกับทุกสิ่งและความสัมพันธ์แบบทำงานร่วมกันใหม่ก็เกิดขึ้นระหว่างวิสาหกิจของเซินเจิ้นและช่วยให้เซินเจิ้นกลายเป็นที่ราบสูงสำหรับการผลิตอัจฉริยะ

และมีความร่วมมือที่คล้ายกันมากมายในสาขาการผลิตอัจฉริยะ บริษัท เช่น BYD กำลังโจมตี National Intelligence Drive และยอดขายขนาดใหญ่ของพวกเขาทำให้ซัพพลายเออร์ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมมีโอกาสมากขึ้น Sagitar Juchuang ซึ่งตั้งอยู่ในเซินเจิ้นเป็นหนึ่งในตัวเลือกลูกพีชของโอกาสนี้

ในสาขาหุ่นยนต์นำไปใช้อย่างเร่งด่วนในเซินเจิ้น บริษัท จำนวนหนึ่งได้เกิดขึ้นจริงและ UBL เป็นตัวแทนของมัน ข้อมูลสาธารณะแสดงให้เห็นว่าปัจจุบันเซินเจิ้นมี บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับหุ่นยนต์ 51,100 แห่งอันดับเป็นอันดับแรกในประเทศและมูลค่าผลผลิตรวมของห่วงโซ่อุตสาหกรรมเกินกว่า 170 พันล้านหยวน

เมื่อเร็ว ๆ นี้หุ่นยนต์ที่เป็นตัวเป็นตนของ UBL Zekr 5G Smart Factory ดำเนินการฝึกอบรมการทำงานร่วมกันครั้งแรกของโลกสำหรับหุ่นยนต์ Humanoid หลายฉากหลายฉากและหลายงาน เร็วเท่าที่ปีที่แล้ว BYD ยังร่วมมือกับ UBL และหุ่นยนต์ก็เข้าสู่การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตของ BYD

นอกจากนี้เศรษฐกิจระดับความสูงต่ำซึ่งร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ปีที่แล้วยังเป็นสาขาที่ บริษัท รถยนต์และผู้ผลิตรายใหญ่มีเลย์เอาต์

ดังที่ได้กล่าวไว้ในเอกสารสี่ฉบับข้างต้นพรสวรรค์เป็นแกนหลักของเลย์เอาต์อุตสาหกรรม

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเซินเจิ้นได้แนะนำสถาบันการวิจัยทางวิทยาศาสตร์จำนวนมากและได้เพิ่มความพยายามในการปลูกฝังความสามารถ ในเวลาเดียวกันความร่วมมือระหว่างองค์กรได้ขยายความร่วมมือในความสามารถและนำไปสู่ความเป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อมากขึ้น

ในความร่วมมือที่กล่าวถึงข้างต้นระหว่าง BYD และ DJI1xbet รหัสโปรโมชั่น , Wang Chuanfu กล่าวว่า "เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อระหว่างวัตถุที่เคลื่อนไหวสองอย่างในการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกเป็นปัญหาระดับโลก "แชมป์อุตสาหกรรมเดี่ยว" เป็น "ศูนย์นวัตกรรมระบบ" เซินเจิ้นมีเรื่องราวที่สูงขึ้นเสมอในสามการซ้อนทับของ "เทคโนโลยีฮาร์ด + นิเวศวิทยาการผลิต + ไซต์ทดสอบนโยบาย"

คำเตือนความเสี่ยงและการปฏิเสธความรับผิดชอบมีความเสี่ยงในตลาดดังนั้นจงระมัดระวังเมื่อลงทุน บทความนี้ไม่ได้เป็นคำแนะนำการลงทุนส่วนบุคคลและไม่คำนึงถึงเป้าหมายการลงทุนพิเศษสถานการณ์ทางการเงินหรือความต้องการของผู้ใช้รายบุคคล ผู้ใช้ควรพิจารณาว่าความคิดเห็นความคิดเห็นหรือข้อสรุปใด ๆ ในบทความนี้เป็นไปตามสถานการณ์เฉพาะของพวกเขาหรือไม่ การลงทุนตามสิ่งนี้เป็นความรับผิดชอบของคุณเอง